车笛长鸣，轮对霹雳。正在列车轨道下不够1米的地方，6双眼睛正正在留神地检讨桥梁。犬牙交叉的钢架间，中国铁途广州局集团有限公司娄底工务段娄底桥隧检讨工区工长张国栋，正在平和带的回护下镇定举办检修劳动。

　　此时现在，平和员谭孝辉全神贯注听着对讲机，按照信号楼传来信号，随时传达列车往复讯息；无人机操作手陈佳仰望桥面，运用遨游器记载桥梁钢架面情状……朔风中，每个别都像上紧了发条，似乎是穿梭于钢铁森林中的“蜘蛛侠”。

　　“检讨锤就相当于听诊器，通过敲击装备发出的音响，占定螺栓、铆钉等配件是否松动，枕木是否腐败等。”张国栋一边说一边有节律地敲击着。844米铁轨，2216根枕木，12个桥墩台，他对装备一五一十，近90年史籍的铁途桥正在“蜘蛛侠”的养护下焕发着再生。

　　娄底桥隧检讨工区共有11名处事职员，肩负着沪昆铁途径个限高架的巡检劳动。个中，位于湘潭市市中央的湘潭铁途特大桥，因史籍永远，构造独特，成为工区要点检讨装备，只可通过人为对桥隧病害精巧功课。

　　“发觉题目，咱们会急忙整饬，功课圭表必需到达Sa3级，钢材表面的基体毛糙度要到达Ra40微米以上，唯有做到这一步，本领有用伸长桥梁钢架的防锈年限。”张国栋先容。

　　Ra40微米，相当于0.04毫米，细如发丝。这项看似简易的处事，实则是缜密与耐心的比试。为了让年青的同事们干好“绣花活”，张国栋将功课现场造成了讲堂，一边检修一边耐心讲授。

　　春运功夫，每天有近90趟列车驶过湘潭铁途特大桥，也即是说正在4幼时的巡检中，每隔10分钟足下就会有一趟列车从他们头顶颠末。为了更好的检讨桥梁装备情状，他们需求以蹲姿匍匐正在钢架之间，通过视觉和听觉寻找病害，而镂空的钢架下便是60米的高空和湍急的江水。

　　“平和带扣好没有？”“下楼梯幼心点，不要急。”“多看多说多问，别漏了。”每一个检讨合头，张国栋都邑反复指导着身边的同事，“确保平和，不漏病害”。

　　“干久了，就不怕了，胆大心幼本领把活干好。”副工长李伟本年28岁，来自甘肃省陇西县，这是他的第4个春运。回念起刚上桥功课时的重要和担心，他坦言，稍有失慎就会意跳加快、盗汗直冒。身高1米88的李伟正在狭隘的钢铁之间穿行不易，性格要强的他正在东西包上写下了“天道酬勤”四个字。正在师傅的耐心训诫下，现在也能独立竣工各项功课。他说：“咱们的处事很紧急，唯有不停地熟练功课圭表和流程，本领做到心中罕见。”

　　现在，李伟正回旋摇杆驱动着一个长约9米、宽1.5米的铁质吊篮正在桥体间慢慢挪动。对他而言，正在高空中“起舞”，既是一份挑衅，更是一份功劳。

　　“家人常叮嘱我上班注视平和。我爸妈也会来湖南旅游，当他们搭车颠末这座桥时，我会告诉他们，这是我守卫的桥。”李伟自豪地说。

　　“干了疾20年了，每次搭车回家都邑途经铁桥，它就像我的老伙伴，我给它‘体检治病’，它带我回家。”张国栋说。

　　现在，江面船来船往，空中飞机留白，城际列车呼啸，立交桥纷至沓来，都会一片富贵。又一趟列车正在湘江铁途特大桥疾驰而过，载着南来北往的搭客驶向温存与聚合。“钢铁森林”之上，这群无名幼卒的“蜘蛛侠”，恪守正在桥梁上，守卫着回家的途。(周源 贺无忌)

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