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　　环球叉车商场总体稳步延长。2020年后，后疫情时期销量增速开头回升，2022年环球叉车的商场周围达43.78十亿美元，估计2023年将一连延长，商场周围将达46.35十亿美元，2020-2023年复合延长率为4.0%。

　　依照天下工业车辆统计协会数据，环球叉车销量从2016年的115.26万辆补充至2022年的200.6万辆，年复合延长8.2%。2019年体验低谷之后的两年延长赶疾，2021年同比延长24.4%，闭键受益于疫情放缓以及创设业、物流业苏醒。

　　本文节选自华经家产探索院发表的《2023年中国叉车行业发呈近况及角逐格式了解，电动叉车渐渐庖代内燃叉车的趋向仍将持续「图」》，如需获取全文实质，可进入华经谍报网探求查看。

　　国内叉车销量集体呈上升趋向。据统计数据，中国叉车销量由2016年的37.01万台延长至2022年的104.8万台，年复合延长率16.0%，明显高于环球的8.2%。2022年因受到疫情管控影响，表加行业周期性调动、国际步地仓皇等倒霉要素影响，较2021年销量下滑4.7%。跟着疫情管控的松开，创设业、物流业开头苏醒，估计2023年叉车商场需求复原延长。

　　我国叉车出卖组织以均衡重式叉车及电动步行式仓储叉车为主。近年来我国电动步行式仓储叉车巨额代替古代无动力板车，依照数据，电动步行式仓储叉车2017-2022年销量由14.1万台延长至52.5万台，年复合延长30%，拥有较好发展属性。

　　从出口数据来看，近年来国内叉车出口维护较疾延长，2022年叉车出口占比擢升至34.5%。同时欧美叉车商场以电动化产物为主，而国内叉车电动产物性价比一连擢升，正在海表商场出口占比一连擢升。2016-2022年我国出口电动叉车数目由5.7万台增至26.7万台，年均复合增速为24.7%。跟着中国叉车行业出口延长叠加环球叉车行业锂电化水准加深，我国叉车龙头企业希望一连扩张锂电叉车出口，进一步擢升商场职位。

　　叉车行业已进入成熟阶段，同时，产物手艺改良较幼且壁垒相对不高，正在产物格料和手艺的根源上，行业角逐更多显露正在周围上风、本钱担任、出卖渠道和售后任事等方面的归纳。目前，国内叉车行业纠集度较高，安徽协力和杭叉集团的市占率合计达50%支配，造成双寡头垄断形象。

　　杭叉集团前身杭州呆滞修配厂创办于1956年，最初从事修配营业，1974年告成试造CZ3叉车，1979年改名为杭州叉车厂，正式开启近50年的叉车研造生计，并于2003年落成股份造更动。2010年更名为杭叉集团股份有限公司，2016年12月正在上交所告成上市。

　　安徽协力的前身为合肥叉车总厂，始筑于1958年，是呆滞部定点临蓐叉车的大型中心骨干企业；1992年安徽叉车集团公司创办，1993年合肥叉车总厂改造创办安徽协力股份有限公司；1996年正在上海证券营业所挂牌上市。安徽协力及前身临蓐叉车已有六十多年史乘，目前成为国内周围最大的叉车临蓐、科研和出口基地。

　　华经家产探索院探索团队操纵桌面探索与定量观察、定性了解相集合的体例，周全客观的剖释叉车行业进展的总体商场容量、家产链、筹备性情、结余才能和贸易形式等。科学操纵SCP模子、SWOT、PEST、回归了解、SPACE矩阵等探索模子与伎俩归纳了解叉车行业商场境遇、家产战略、角逐格式、手艺维新、商场危机、行业壁垒、机缘以及挑拨等闭连要素。依照叉车行业的进展轨迹及履行阅历，悉心探索编造《2025-2031年中国叉车行业商场观察探索及投资战术探索叙述》，为企业、科研、投资机构等单元投资决议、战术计划、家产探索供给首要参考。