指日有车主叶先生向《科林维权热线》投诉“温州中升雷克萨斯汽车出卖任职有限公司正在修车流程中存正在蓄志欺瞒行动。

　　叶先生称2024年9月23日，他驾驶己方的雷克萨斯ES300h与前车追尾，导致交通事情，随后将此车交给中升雷克萨斯龙湾店惩罚，车辆交好后于2024年10月5日交付应用。然而一个月后的另沿途事情，让叶先生发觉错误劲。

　　叶先生：2024年11月01日02时15分，自己车辆正在地下车库停放时，被他人碰撞，导致车前面受损，对方全责。当日朝晨，车辆送至常隆雷克萨斯维修。

　　维修流程中叶先生接到另一家4s店事业职员电话，告诉他车辆的徽标也许有题目。叶先生随即赶往4s店，这才留神到车上的徽标相似并不是全新的，有从新黏贴过的陈迹。他疑心也许正在前一次中升雷克萨斯龙湾店的维修流程中被“以修代换”了。

　　收了“换”的钱却只干了“修”的事儿，叶先生天然不应承，于是就立刻接洽中升雷克萨斯事业职员，起先对方极力否定“以修代换”的责骂。厥后固然供认了到底，但以为不消弭存正在同行竞赛讪谤的也许。

　　正在叶先生屡屡僵持投诉下，2024年11月08日，温州市交通运输局对中升雷克萨斯龙湾店“以修代换”的行动做出惩处。

　　采访中，中升雷克萨斯售后主管赵先生供认本身事业上有瑕疵，之是以“以换代修”是由于他们与保障公司之间的结算导致，他们继承运管部分的惩罚。

　　中升雷克萨斯售后主管 赵先生：当时的话“中网徽标”并不是正在调换的项目内里，后期产生了这个题目之后也向客户道歉，也向客户证明。正在维修流程中跟保障公司是有一个配件的扣头跟配件的差价，这是咱们跟保障公司之间找了这么一个平均。寻常来说，该当是正在跟保障公司疏通好了之后把这个环境示知客户，确实这一点咱们并没有做到，不推辞。

　　科林维权记者：您的兴味是保障单上写的调换配件，实质上并不是调换，只是依据保障公司之间告终某一种同意，是这个兴味？

　　中升雷克萨斯售后主管 赵先生：这个题目咱们也向客户也是做出了少少证明，也被行行政惩处了，确实是上面存正在着题目。轨则我的立场，继承运管部分的惩处。咱们也承诺调换一个新的徽标，咱们再有卓殊的“赔三”的补偿，我以为这个立场咱们依然很轨则了，况且我也对面向他道歉，客户再有卓殊的少少要求恳求，正在咱们才力鸿沟之内咱们也应承了，咱们以为这个任职依然做到极致。

　　然而，叶先生对云云的惩处结果并不惬心，他以为中升雷克萨斯的题目远不止此，生气相合部分做进一步深远考察。

　　叶先生：中升雷克萨斯龙湾店的题目许多，第一,其向自己供给的维修清单显示，配件合计19件原厂配件，此中2件为耗材配件。第二，本次维修，该4s店经历雷克萨斯寰宇经销商编造订货其仅订货10件;其供给的清单中显示仅5个配件来自丰田公司，与丰田公司厂家新闻对不上的环境下。第三，本次维修凭证中未示知配件分娩商名称，也未示知整体保修限日。出库单显示的均是经销商而非配件的整体分娩商。

　　对此，中升雷克萨斯售后主管赵先生示意车行的配件采购渠道和属性所有没有题目，也经得起检验，叶先生提出的太甚恳求他们无法餍足。

　　中升雷克萨斯 售后主管 赵先生：针对付配件的一个属性，运管部分也举办了这种考察，包含咱们的通盘的进出口的少少合单，包含咱们的配件栈房，不只单是他这辆车的少少配件，包含少少调换的这些配件或项目，再有其他的少少配件，运管都举办了检验，目前是没有任何的题目。（对方诉求）一个是公然赔礼，再有补偿金额，现正在是标的的金额太高。

　　近期相合中升雷克萨斯的负面音讯频发，这边“子虚延保合同”（往期链接：）的受害车主还正在恭候退款，这边又传出了妄诞的“以修代换”风云，可见这家企业正在打点轨造和出卖形式上出了题目，倘使不实时加以更正和治理，后续所面对的国法危机会更大。科林事业室通常倡导遵法筹办，理性维权，包庇消费者权柄和“治病救企”是科林事业室和相合部分的协同职守，咱们务必理性对待，既不行揪着不放，也不行放着不纠，这起胶葛最终何如被界说，咱们将会联络听多和网友的观点后做出精确评估。